美孚站（英文：Mei Foo Station）是港鐵荃灣線及西鐵線上其中一個車站，荃灣線大堂及月臺位于美孚新村萬事達廣場地底，而西鐵線的大堂及月臺就位于荔枝角公園內(nèi)，兩個大堂以一條轉(zhuǎn)乘通道連接。美孚站比較初稱為“荔灣站（Lai Wan Station）”，為港鐵荃灣線的一個中途站，隨著荃灣線在1982年5月17日通車而啟用。1985年5月31日，荔灣站更名為“美孚站（Mei Foo Station）”，是四個在投入營運后更改中文名字的港鐵車站中的其中一個，另外三個是東鐵線的大學站（原稱馬料水）、紅磡站（原稱九龍）及旺角東站（原稱旺角）。美孚站亦是兩鐵合并前的地鐵在營運時更改中文名稱的車站。
套筒
補償器作為一種新型的管道補償構(gòu)件，在電力、石化、供熱、鋼鐵、城建等領(lǐng)域被廣泛地應用。該產(chǎn)品能夠在動力系統(tǒng)或熱力管網(wǎng)中、設(shè)備與管路、設(shè)備與設(shè)備之間的連接中起到充分的位移補償作用。香港九龍美孚套筒補償器主要是利用自身的伸縮元件波紋管的軸向，橫向，角向變化來補償管路系統(tǒng)或設(shè)備因溫差造成的位置移動，緩解設(shè)備開啟和閉合或正常運行條件下的振動。
香港九龍美孚套筒補償器在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的應用也很廣泛。在大型的高爐、熱風爐上，主要采用大口徑的補償接頭。例如在高爐爐頂設(shè)備中給排壓管路系統(tǒng)、高爐爐體的冷卻管路系統(tǒng)、送風管路、大型轉(zhuǎn)爐爐頂供氧管路和冷卻水管路等，都使用不同類型的補償配件。在高爐爐體的送風支管中安裝了一個通用型套筒補償器，它不僅能補償管路的位移，還可以減小安裝應力。
香港九龍美孚套筒補償器作為泵用軟聯(lián)管應用在泵的進、出口管路上。在泵的進、出口管路上安裝的通用型套筒補償器來補償管路的熱膨脹，減小管路熱膨脹對泵的推力，或吸收泵運行產(chǎn)生的振動。
套筒補償器可用于貯罐與管路的柔性連接。近年來，油田、油庫、化工廠的貯罐越建越大，因為地質(zhì)前提的限制，基礎(chǔ)天然下沉使貯罐和進、出口管路產(chǎn)生位置變化，易造成連接管路和罐壁的損壞所以在貯罐的進、出口管路中安裝套筒補償器或
金屬軟管來補償位移。在貯罐的出口管路中安裝了香港九龍美孚套筒補償器，它不僅能吸收管路熱膨脹產(chǎn)生的軸向位移，而且能補償由貯罐基礎(chǔ)下沉引起的橫向位移，防止管路和罐壁的損壞，并且還具有一定的防震和抗震作用。
駱盈管道作為專業(yè)的套筒補償器廠家，生產(chǎn)的香港九龍美孚套筒補償器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，受力均勻，產(chǎn)品安裝在管道線路上單位面積補償量大，并且香港九龍美孚套筒補償器的波紋管材質(zhì)屬于不銹鋼鋼材質(zhì)，具有良好的耐酸堿和耐高溫性能，產(chǎn)品的綜合性能良好能夠適應多種不同的管道安裝環(huán)境，實在是管道補償連接件的選擇。并且駱盈套筒補償器價格也很實惠，對于用戶來說套筒補償器好不好比較重要的就是產(chǎn)品對于自己的管道環(huán)境是否合適，并且性價比高不高。駱盈管道作為專業(yè)的套筒補償器生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)套筒補償器已經(jīng)有二十多年的時間，具有豐富的生產(chǎn)和安裝實踐經(jīng)驗。如果您有相關(guān)方面的疑問和需求都可來電我們駱盈銷售部，我們本著比較誠摯的服務態(tài)度向您提供比較專業(yè)的管道解決方案，聯(lián)系電話021-62212627.
上海駱盈管道設(shè)備有限公司是一家具有二十多年歷史的大型管道設(shè)備、閥門生產(chǎn)企業(yè)，是全國主要補償器、橡膠接頭、鴨嘴閥、伸縮器、閘閥、截止閥、球 閥、蝶閥、水力控制閥、補償器供應商之一。補償器種類包含波紋補償器、套筒補償器、波紋管補償器、補償器價格、非金屬補償器、金屬補償器、不銹鋼波紋管補償器、波紋管補償器、不銹鋼波紋補償器、不銹鋼波紋管補償器等，在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、供水等行業(yè)具有很高的知名度及影響力，產(chǎn)品一直，暢銷國內(nèi)外市場，官網(wǎng)：/。
